Jahresrückblick 2023
Hallo Zusammen,
kommen wir zum Jahresrückblick auf das Jahr 2023. Auch wenn Corona sicherlich noch nicht
Geschichte ist so war das Jahr 2023 doch das Jahr 1 nach der Pandemie! Und das haben wir
dann auch sehr direkt gemerkt. Schön dass Ihr so zahlreich mit uns gespielt habt. Insgesamt
waren bei den 5 Rennen 29 (in Worten Neunundzwanzig) Fahrer bzw. Fahrerinnen am Start.
OK – ein Fahrer ist in verschiedenen Divisionen angetreten. Aber dennoch: 28 Starter sind
schon eine Hausnummer. Und ja – es gab Fahrer die nur ein- oder zweimal am Start waren.
14 Starter und somit 50% sind in der Div. III angetreten. In der Div. II waren es 6 Starter bzw.
Starterinnen. Und die Div. I kommt auf 9 Fahrer. Aber wir hatten nicht nur eine sehr deutliche
Steigerung was die Anzahl der Teilnehmer angeht. Auch die Leistung der neuen Fahrer kann
sich absolut gut blicken lassen. Und, dadurch angespornt, mussten auch die „Langzeittäter“
unter uns eine gute Schüppe drauf packen um in etwa in ihrer gewohnten Umgebung den
Zieleinlauf zu erreich. In jedem Einzelrennen aber auch bezogen auf die Jahreswertung.
Die Jahreswertung zusammen mit dem amtlichen Endergebnis aus Dison findet Ihr im Anhang.
Kommen wir nun zum Blick zurück. Und starten hier mit der Division I:
Auf den ersten Blick eine klare Sache für Guido. Bei 6 gewerteten Ergebnissen hat Guido
die maximale Punktausbeute von 240 Punkten erreicht. Aber lassen wir uns nicht täuschen.
Die 4 anderen Rennen hat Stephan gewonnen. Stephan hat beim ersten und letzten Rennen
gefehlt. Guido mal beim Rennen in der Mitte. Sprich im direkten Aufeinandertreffen,
was ja nur 2x stattfand, hatte 1x Guido und 1x Stephan die Nase vorne. In diesen direkten
Vergleich hat Guido mal gerade 2 Punkte mehr erfahren als Stephan. Mit doch sehr
deutlichem Abstand ist Jörg auf dem 3ten Platz gelandet. Jörg gehört zu den Neuen in der
Serie. Und da hat er im ein oder anderen Fall tüchtig Lehrgeld zahlen dürfen. Seine Autos
waren nicht immer auf dem Niveau um Guido richtig zanken zu können. Aber auf jedem
Fall hat Jörg eine super Bahn „mit in die Serie eingebracht“. Zumindest ich finde die
richtig Klasse! Auf Platz 4 ist Sven gelandet. Der kann mit seiner Saison nun überhaupt
nicht zufrieden sein. 2x Zweiter, 4x Dritter und dann auch noch ein vierter Platz: da ist
dann sogar der lehrgeldzahlende Jörg mit 4 Punkten davor. Schade für Sven. Zumal der
mit der Wahl seines Fahrzeuges (Toyota TS050) durchaus meinen Geschmack getroffen
hat. So wie es nach der Saison aussieht könnten die Reifen zumindest ein Grund für sein
schlechtes Abschneiden sein. Platz 5 geht auch nach Frechen: Michael B. Auch Michael B.
war nicht nach jedem Rennen mit sich, der Bahn, dem Fahrzeug, dem Regler, den klimatischen
Bedingungen in der rheinischen Tiefebene, seiner Jugend und was weiß ich noch nicht zufrieden.
Bis auf dem letzten Spieltag. Hier gelang ein 2ter und ein 3ter Platz. Wir sagen: versöhnlicher
Abschluss. Und in Zukunft vielleicht nicht mit einem total neuen Regler direkt ins Rennen starten.
Das ist zwar mutig aber – ach lassen wir das.
Die Plätze 6, 7 und 8 gehen an Marc, Uwe Wo. Und Yannic. Alle Drei waren leider nur an 2 Renntagen
mit dabei. Wer nicht fährt bekommt auch keine Punkte. So einfach ist das! Trifft mich, der im letzten
Rennen die Div. I „verstärkt“ hatte ebenfalls.
In der Division II gab es die mit Abstand spannendsten Platzierungswettkämpfe. Teilweise über
mehrere Turns Rad an Rad. Und es gab auch 4 Gewinner bei den Einzelrennen. Frank ließ sich
von alledem nicht aus der Ruhe bringen. Wenn er nicht gewann wurde er halt „nur“ Zweiter!
Das war locker ausreichend um schon vor dem letzten Spieltag die Meisterschaft sicher zu haben.
Dietmar mit „nur“ 2 Tagessiegen und 3 zweiten Plätzen doch schon 14 Punkte hinter Frank.
Platz 3 geht an Jürgen, der leider am letzten Spieltag nicht mit dabei war. Nach vorne mit
deutlichem Abstand zu Dietmar. Aber ganz ganz knapp vor Bianca. Bianca haben dann
letztendlich gerade mal 2 Pünktchen gefehlt um an Jürgen noch vorbei zu ziehen und
um auf das Treppchen zu gelangen. Nur 1x Zweiter ist zu wenig um vorne zu landen.
Platz 5 geht an Peter. Und den 5ten Platz hat sich Peter auch sowas von verdient:
6x zum Rennen angetreten; 6x Platz 5; was soll da mehr herauskommen als Platz 5.
Um es positiv zu verkaufen: dass ist eine sehr konstante Leistung! Auf Platz 6 Marcel der
aber nur an einen Renntag sprich 2 Einzelrennen teilgenommen hatte.
Kommen wir zur Division III: Hier waren nicht nur die meisten Fahrer am Start;
hier gab es auch einige Neue, die in den nächsten Jahren ganz vorne mit dabei
sein können. Aber der Reihe nach. Die ersten 4 Rennen konnte ich gewinnen.
Dann wurde Steckenborn für mich zu Schreckenborn. Sprich es lief überhaupt
nicht. Bis hin dass ich das 2te Rennen nicht zu ende fahren konnte. Dafür dann
aber am vorletzten Spieltag allesklarmachen konnte. 6 Siege sprich die maximalen
240 Punkte sorgten dafür dass im letzten Rennen die Spannung um Platz 1 raus
war. Alfred holt hier mit einem Sieg und 4 zweiten Plätzen den 2ten Platz. Das
relativ knapp mit 6 Punkten Vorsprung vor Karl-Heinz. Das ist dann auch schon
der erste der starken Neueinsteiger. Zwar keinmal gewonnen aber konstant 2te
und 3te Plätze. Leider war Karl-Heinz beim letzten Rennen nicht dabei und somit
der Weg für Alfred relativ frei. Platz Vier geht an Winni. Nicht nur auch ein starker
Einsteiger – auch das er konsequent die Rennen mit einen eigentlich unterlegenen
Gruppe C Fahrzeug absolviert hat. Und sich von Rennen zu Rennen weiter nach
Vorne gekämpft hat. Super Leistung! Claudio ist auf Platz 5 gelandet. Leider hat
er das erste und das letzte Rennen nicht mitfahren können. Und somit auch
keine Streichergebnisse gehabt. Bei Ausnutzung von 6 Rennen wären da sicher
ein paar Punkte mehr auf seinem Konto gelandet. Ob das zu einer besseren
Platzierung gereicht hätte? Der Abstand zu Winni ist mit 16 Punkten doch
recht deutlich. Platz 6 geht an Christoph. Christoph hat diesen Platz auch in
den einzelnen rennen +- eins jeweils erfahren. Abstand nach oben zu Claudio
ist mit 6 Punkten in Weichreite. Aber Christoph ist auch gut beraten den Blick
nach hinten zu richten. Da ist Maarten mit 2 Punkten Abstand gelandet.
Maarten hatte in Overath einen rabenschwarzen Tag. Und musste beim
vorletzten Rennen leider kurzfristig absagen. Da wäre sicherlich ein bis
zwei Plätzchen mehr drin gewesen. Martin hat den 8ten Platz erfahren.
Auch er neu in der Serie. Und bei ihm ist auch zu merken dass ihm die
Bahnkenntnisse fehlen. Da kommen in Zukunft sicherlich mehr Punkte
auf sein Konto. Platz 9 geht an den Senkrechtstarter Jan. Nur 2x angetreten
und jetzt im 2ten Rennen beide Läufe in der Division III gewonnen. Super Einstieg
in die Serie und maximaler Respekt. Da haben bei den alten Hasen sicherlich einige
„Gefrierbrandt in die Haare“ wenn es um die Rennen in 2024 geht. Die Plätze
10 bis 12 gehen an Joachim, Uwe We. Und Michael S. Alle Drei waren leider nur
2x am Start. Und dann schlabbert man in der Nahrungskette halt relativ weit unten.
Der Vollständigkeitshalber seinen noch die Plätze 13 und 14 genannt: Andreas und
Rene. Beide nur 1x dabei. Und deshalb ganz weit hinten.
So Ihr Lieben – das war der Rückblick. Wir vom Orgateam sagen Danke – es hat uns Spaß
gemacht mit Euch zu spielen. Und das wollen wir auch weiterhin machen. Angefangen
am 28.10. beim Teamrennen in Siegburg. Und dann natürlich in 2024. Wenn alles gut
läuft dann mit 6 Renntagen sprich 12 Rennen. Es bleibt bei 4 Streichern. Es wird neue
Reifen geben – die AS25 von Scaleauto. Und bei den Motoren wird der Slotdevil 2024
durch den SRP Speed20-Motor ersetzt. Im Reglement wird festgeschrieben wie sich
zukünftig die Gruppen bilden (nach Division und dort nach Platzierung). Und ein paar
Kleinigkeiten wird es sicherlich auch noch geben. Wir werden versuchen Euch die
Termine und Orte sowie das Reglement 2024 so früh wie möglich zu präsentieren.
Denen, die wir in Siegburg nicht sehen, wünschen wir schon heute ein frohes Weih-
nachtsfest, einen guten Rutsch ins neue Jahr und für 2024 alles Gute.
Sprich Gesundheit und mit uns am Slot zu spielen.
